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  天山网-新疆日报讯（记者宋卫国报导）9月5日，G3033奎屯至独山子至库车高速公路项目KDK-TJSG-1标段新龙口地道1号出口、2号地道进口正式进洞掘进，两座地道同步敞开洞内施工作业，标志着该标段工程由洞口准备阶段全面转入地道主体攻坚阶段。

  9月5日，G3033奎屯至独山子至库车高速公路项目KDK-TJSG-1标段新龙口地道1号出口、2号地道进口正式进洞掘进。陈天金 摄

  新龙口1号、2号地道是奎独库高速1标段要点控制性工程，坐落天山山区，地质条件扑朔迷离，围岩稳定性较差，洞口安全管控与技能安排难度高。为保证地道安全同步进洞，项目部联合监理、规划单位，已完结洞口边仰坡防护、截排水布设、危石清除以及套拱、大管棚超前支护等施工并经过检验，同步完结专项方案评定、安全技能交底，配齐安全防护与应急保证设备。

  该项目由中国建筑股份有限公司承建，具有高寒、高纬度、高海拔、高地震烈度“四高”特色，地处被称作“新疆地质博物馆”的杂乱地质区域，滑坡、泥石流、雪崩等灾祸多发，全年有用施工期缺乏6个月。地道施工还要应对断层破碎带、涌突水、腐蚀性地下水、有毒有害化学气体、软岩大变形等多重危险，加之途经生态保护区与水源地，环保要求苛刻，资料运送受既有公路约束，施工应战重重。

  9月5日，G3033奎屯至独山子至库车高速公路项目KDK-TJSG-1标段新龙口地道1号出口、2号地道进口正式进洞掘进。图为施工现场（航拍图）。陈天金 摄

  G3033奎屯至独山子至库车高速公路项目KDK-TJSG-1标段工区地道司理程宝康介绍，施工中，项目坚持党建引领，充沛的发挥党员、青年突击队前锋效果，饯别高原铁军精力。地道掘进严厉执行“早预告、预加固、弱爆炸、短进尺、强支护、早关闭、勤量测”施工准则，强化超前地质预告和监控量测，用好先进配备，统筹安全、质量、进展与生态环保，全力打造精品地道工程。

  奎独库高速公路是国家公路网重要组成部分，也是南北疆要害交通通道。线连霍高速，南至库车连通G3012吐和高速，全长约393公里，双向四车道规范，桥隧比近46%，总投资718.5亿元，总工期7年，方案2032年建成通车。通车后将打破独库公路季节性通行约束，完结全年全天候通行，奎屯至库车通行时刻由14小时缩短至4小时，对疏通天山南北、促进南北疆往来沟通、服务边远地方高水平质量的开展具有极端重大意义。

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